如果拉下高铁紧急制动阀，高速行驶中的列车将紧急制动，这容易将乘客甩出座位，造成人身伤害。乘客如果在车辆静止的状态下，误碰车门手动按钮，将开启或关闭车门。

  近日，一条“外籍乘客拉下高铁列车紧急制动阀后未被处理”的视频在网络上流传。上传视频的网友还在配文中称，有外国人拉下了紧急制动，列车工作人员不追究，“乘客看不过去，质疑他们双标对待”。

  事实是否如此？23日广铁集团回应称，经核实，该外国籍乘客系误碰车门手动按钮，并非紧急制动阀。长沙铁路公安仍在对此事做进一步调查，将依法依规依事实做处理。铁路部门同时提醒，广大旅客乘坐动车组旅行时，不要倚靠在车门以及两侧车门开关按钮上。

  潇湘晨报记者从网友上传的视频看到，视频中，一名坐在列车靠近车门的男乘客正在指责乘务人员，视频中另有几个外籍人士的面孔。视频上传者在配文中称，有外国人按下了紧急制动，列车工作人员不追究，“乘客看不过去，质疑他们双标对待”。23日，潇湘晨报记者通过该短视频平台联系视频发布者了解进一步情况，未获得回复。

  这两段视频引发一些网友质疑。我国《铁路安全管理条例》第七十七条规定，严禁擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备。对于违反此规定的，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。今年7月12日，乘客李某乘坐列车时发现上错了车，拉下紧急制动阀，列车被紧急制动，导致晚点5分钟，影响了后续所有列车的运行。李某被警方依法处以1000元罚款。

  10月23日12时08分，该趟列车所属的广铁集团通过微博发布情况说明。情况说明称，关于网传“G1305次列车外籍乘客疑拉下高铁紧急制动阀”一事，经核实，10月21日20时41分，上海虹桥开往广州南的G1305次列车停靠长沙火车南站期间，一名外国籍乘客误碰15号车门手动按钮后，导致车门鸣响关闭。随车机械师立即到场处理，确认列车紧急制动阀保护设施完好无异常。20时47分，G1305次正点开出长沙火车南站。铁路公安部门表示，对于任何违规操作列车紧急制动设备的行为，无论涉及任何人都将依法依规处置。

  广铁集团同时发布了一段事发时的监控视频。监控视频显示，事发前该车门处于打开状态，一名外国籍乘客倚靠在车门位置手持手机对着列车外面拍摄视频，突然车门左侧的按钮被触发，车门被启动闭合，一名女乘务员立即赶到车门前。在闭合过程中，先后还有两名乘客挡住正在闭合的车门，并上了车。

  广州铁路公安局长沙铁路公安处相关负责这个的人说，针对此次事件中的相关当事人的行为是否触犯有关规定法律法规，铁路公安部门正在调查取证之中，将依法依规依事实进行处理。

  广铁集团在通报中还呼吁，广大旅客乘坐动车组旅行时，不要倚靠车门和两侧车门关门按钮，爱护铁路和列车设施设备，共同维护公共秩序和运输安全。

  一名铁路从业人员提醒，在动车组列车上，还设置很多按钮和紧急设施，旅客乘坐高铁，非紧急状况下绝对不能触碰。比如紧急制动阀（开门阀）是当列车遇上空调故障、车内断电、区间换乘、紧急疏散等情况需开启车门时使用的。紧急制动阀往往位于动车车厢的端部，遇到紧急状况后，拉下红色把手，列车即紧急制动。这容易将乘客甩出座位，造成人身伤害。同时，对于列车而言，易引起轮对擦伤，闸盘过热，影响行车安全。同时会影响到区间内其他车辆的正常通行，造成车辆晚点等情况。

  车门手动按钮则在车门边侧。车辆处于静止状态时，司机会将全车的手动按钮解锁，此时乘客如果触碰手动按钮，就可以实现车门开启或关闭。但在行驶状态下，如果乘客触碰到手动按钮，车门是无法自动开启的。此时司机会立即与乘务员或随车机械师确认情况，以确定是不是需要临时停车。

  遇到车辆重要部件损坏、发生火灾等紧急状况，列车工作人员可直接拉动紧急制动阀。旅客擅自触动紧急制动阀是违背法律规定的行为，有可能危及行车安全。

  此外，位于车厢两端的灭火器、车厢四角设有配备红色按钮的紧急逃生窗以及紧急破窗锤、卫生间设有的SOS按钮等，乘客非紧急状况下绝对不能触碰。火灾报警按钮、紧急报警按钮均位于高铁列车每节车厢两端的上方。遇到突发情况方可使用，其他情况一定不能按。